飛行甲板は１ｍｍ角の桧の角材を　０．５ｍｍ厚のアルミ板をベースにして　硬化の遅い　エポキシ樹脂系接着剤で接着した

（最初０．５ｍｍ厚のプラ板をベースで作ったところ　「ねじれ」が出てしまったため　金属板に変更した）

資料は艦艇保存会の三面図のみ

赤城の舷側は不明な部分が多く　先輩の作られた模型や写真を参考にした。　　　

　右舷

見難いですが　「舷窓」を開けました　　もう少し早い工程で加工すべきでした

製作開始から　約１０年　　製作中に劣化が始まり　製作しているのか修理しているのかわかりません　　　

船体内の格納庫の部分には　「般若心経」の写経が　納めてあります


空母のアンテナマストは可倒式のため「高さ」が充分にとれず　無線送受信能力が低かったといわれる

空母に搭載した飛行機は「艦上機」と呼ばれた　（戦艦や巡洋艦は「艦載機」）

1/32　木製の飛行機　に詳細がある

艦尾

喫水線あたりから眺めたところ

飛行甲板裏のビームの工作は手間がかかりました。でも　モデラーは　「必ずここを覗く」　ので手は抜けません　

プラ板に「軽め穴」をあけ　帯状にして製作した　
　

船首

飛行甲板下の工作は　船尾　と同じく苦労した部分です
　
木甲板は下張りに０．５ｍｍ厚のアルミ板を使ったことで変形することもなく　正解でした。

舷側の「装甲板」の表現は「サフェーサー」を吹いて厚みを作りました。

リベットの工作は　技術的な限界から加工しませんでした。

エレベーター　と　艦橋

１ｍｍ角の桧棒を並べた木甲板の質感がわかります

エレベーターは１．２ｍｍ厚のプラ板です


飛行甲板上には　機体を繋留するための　「眼環」　が　実寸 約１．５ｍ間隔で埋め込まれていたハズです　
「瑞鶴」には　実写が沢山あり　再現された模型も多いが赤城では　確定できる　資料が見当たらないため　未加工です　　　その後（２０１８）「眼環」を加工した

　　　　　

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